Letöltendő

Letöltés (Windows Phone 8 és 7.5, 475 Ft, de van ingyenes változata is)

A Jack of Tools Pro gyakorlatilag tizenegy hasznos kütyü egyetlen appban, amelyek a telefon különféle érzékelőinek képességeit használja ki. Van benne elemlámpa és nagyító (a vaku és a kamera zoom segítségével), iránytű, vízszintező, tájoló, iránytű, magasságmérő, sebességmérő, geokamera, hangerőmérő, és tolómérce. Eddig a lámpa és a vízszintező bizonyult a leghasznosabbnak, a magasság- és gyorsulásmérő pedig a legszórakoztatóbbnak, különösen utazás közben vicces figyelni, hogyan változik a tengerszint feletti magasság, és mi volt a maximum, és mi volt az átlag.

Autósoknak, kirándulóknak praktikus, hogy utólag vissza lehet nézni a magasság- és sebességadatokat. A beállítások között be lehet kapcsolni a folyamatos működést, választani lehet a metrikus skála és az angolszász mértékegységek között. Hátrány, hogy a lámpa nem megy olyan telefonon, ahol feltöltős a vaku (HTC Mozart), és az iránytű azokon, amelyekbe nem szereltek ilyen szenzort (Nokia 610 és 710, HTC 8s). A nagyítónál nem lehet kimerevíteni a kinagyított képet, pedig milyen jó így olvasni a szerződések közmondásosan apróbetűs részeit. Előny, hogy szinte egy tucat appot vált ki. Tesztelőnk a Jackkel legutóbb a gyereksírás hangerejét mérte (51 dB maximum, 35 körül az átlag), pedig ha nagyon üvölt a sarj, hasznosabb gyorsan betömni a száját, és a telefon nem ehető...

A Mashable blog munkatársai a San Francisco-i TED konferenciát követően kipróbálhatták azt az önmagát vezető Toyota Priust, amelyet a Google fejlesztett ki.

A videón jól látszik, ahogy a sofőr helyén ülő ember meg sem fogja a kormányt, az autó ennek ellenére mégis képes hibátlanul szlalomozni a tesztpályára kihelyezett bólyák között. A tesztről két videofelvétel is készült, ezek egyikén belülről, a másikon pedig kívülről láthatóak az események.

A YouTube-on publikált felvétel kommentelői közül sokan rémisztőnek találják a felvételt, ami nem is csoda, hiszen a jármű szellemautóként járja rajta az utakat 60 kilométeres maximális sebesség mellett, a kanyarok zömét csikorgó kerekekkel véve be.

A Google egyébként közúton is teszteli automata járműveit, melyekkel a közlekedési biztonságát, illetve a környezetszennyezést akarja majd csökkenteni. Egyelőre azonban mindig ül emberi sofőr is a volán mögött, és a helyi hatóságokat is értesítik azelőtt, hogy a jármű körzetükbe érne.